(资料图)
近日，铁建重工应用在印度班加罗尔地铁二期工程第二标段的泥水平衡盾构机，在欢呼与呐喊声中，如钢铁蛟龙一般从坚硬的岩层中破洞而出，顺利完成了为期2年的掘进任务。
这是铁建重工在班加罗尔地铁项目中成功地完成全线贯通的第三台盾构机。盾构机精准、高效地完成了所有施工区间的贯通，充分证明了铁建重工设备在班加罗尔地层中的优异表现，为铁建重工海外重大业绩添上了浓墨重彩的一笔。
班加罗尔地铁线路穿越由坚硬花岗岩、松散的节理岩层与软土组成的混合地层。此外，线路下穿多个居民区和数座上百年的寺庙，这些历史建筑的桩基较浅，地基稳定性较差。因此，班加罗尔地铁项目成为业界公认印度最复杂的盾构施工项目。二期工程第二标段又是班加罗尔地铁项目难度最大的标段，地层软硬不均，岩石硬度高达上百兆帕，孤石群数量多，埋深浅，沉降控制要求高，众多高难度的挑战一度困扰着业主和客户，这也让设备必须具备极高的开挖性能和非常精确的控制系统。
铁建重工盾构机在同期项目中的多次率先出洞，多次取得月进尺冠军，并创造了最高月进尺377米的掘进纪录。为客户在与其他施工单位的同台竞争中提供了坚实的保障。盾构机屡次在班加罗尔地铁项目的成功实践，使印度业主和客户重新拾起了盾构工法在极其复杂地层与工况中运用的信心。
